التقدم الحالي:
0%
الانتقال التلقائي
|
بواسطة ضاغطة (كمبرسور)
|
|
|
بواسطة جهاز الفرامل
|
|
|
بواسطة جهاز الامتصاص
|
|
|
بواسطة (الترموستات) جهاز تنظيم الحرارة
|
|
يجوز لغاية اقرب كراج
|
|
|
يجوز في ساعات النهار فقط
|
|
|
لا يجوز استعمال المركبة الى ان يصلح المصباح
|
|
|
يجوز اذا كنت تسوق مركبة في طريق غير رئيسية
|
|
عن 12,5 متر
|
|
|
عن 10 امتار
|
|
|
عن 12 متر
|
|
|
عن 11 متر
|
|
على السائق أن يسوق مركبته على الجانب الأيسر للخط الذي بجانبه.
|
|
|
على السائق أن يسوق مركبته على الجانب الأيمن للخط الذي بجانبه.
|
|
|
على السائق أن يسوق مركبته على الجانب الأيمن للخط الذي بجانبه ما عدا حالات إصعاد وإنزال الركاب.
|
|
|
يجوز للسائق سياقة مركبته على الجانب الأيسر للخط الذي بجانبه أو على الجانب الأيمن منه.
|
|
فقط اذا كانت اشارة السير "أعط حق الأولوية" في مسلك سيرك
|
|
|
فقط اذا المركبة القادمة من اليمين هي مركبة أمن .
|
|
|
فقط اذا كانت اشارة قف على المسلك الذي تسير فيه
|
|
|
في جميع الحالات عند عدم وجود اشارة سير تلزم بإعطاء حق الأولوية .
|
|
أن نضع رجلنا على دعسة الفرامل للاستعداد لكل حالة طارئة
|
|
|
أن نزيد السرعة لنتجنب الرجات
|
|
|
أن نضع رجلنا على دعسة الكلاتش لنؤمن سير جيد
|
|
|
أن نتمهل بالسير
|
|
سر باتجاه السهم إلى اليسار فقط.
|
|
|
اعبر المكان المؤشر بهذه الشاخصة من اليسار.
|
|
|
سر باتجاه السهم إلى اليسار فقط ومن أمام الشاخصة.
|
|
|
سر باتجاه السهم إلى اليسار فقط ومن خلف الشاخصة.
|
|
السوق في المسلك الأيسر فقط إذا كانت الطريق ذات اتجاهين.
|
|
|
التمهل حسب ما تستوجبه الظروف والمحافظة على السير في الجهة اليمنى.
|
|
|
إضاءة مصابيح الوقوف والسفر في وسط الطريق.
|
|
|
السوق في المسلك المركزي فقط إذا كانت الطريق ذات اتجاهين.
|
|
أن يؤشر للمركبة القادمة أمامه، ويستعمل الزامور
|
|
|
أن يزيد السرعة كي يقطع الطريق الوعرة سريعا
|
|
|
أن يضغط بصورة متقطعة ومتتالية على دعسة الفرامل
|
|
|
أن يتمهل ويسير بسرعة معقولة وملائمة للاوضاع
|
|
عند وجود ضباب او هطول امطار غزيرة
|
|
|
يجوز استعماله من اجل إضافة قوة الى المصابيح الامامية
|
|
|
يجوز في الطرق الغير مضاءة جيدا
|
|
|
عندما تكون المركبة واقفة ونور المسلاط غير موجه نحو الطريق او نحو مركبة اخرى
|
|
يجب تغيير البطارية .
|
|
|
يجب تنظيف الحامض بالماء لكي يتكون اتصال منتظم .
|
|
|
البطارية جافة .
|
|
|
لا تمتلئ البطارية .
|
|
الليل وكل وقت آخر تكون فيه الرؤية مشوشة.
|
|
|
فترة الوقت التي تبدأ قبل ربع ساعة من غروب الشمس وتنتهي قبل ربع ساعة من شروقها.
|
|
|
فترة الوقت التي تبدأ بعد ربع ساعة من غروب الشمس وتنتهي بعد ساعة من شروقها.
|
|
|
الفترة الواقعة بين 1/11 من كل عام لغاية 31/3 من العام الذي يليه.
|
|
جميع الإجابات صحيحة.
|
|
|
مدى رؤية واضحة في حالة التجاوز.
|
|
|
عدم وقوع حادث.
|
|
|
عدم توسيخ الزجاج الأمامي من رذاذ العجلات الخلفية للمركبة الأمامية عندما تكون الطريق رطبة.
|
|
الشرطي – الآلة الضوئية – الشاخصة – القانون .
|
|
|
الشرطي – الآلة الضوئية عدا الضوء الأصفر المتقطع – الشاخصة – القانون .
|
|
|
الشرطي – الآلة الضوئية عدا الضوء الأصفر المتقطع – القانون – الشاخصة .
|
|
|
الآلة الضوئية – الشرطي – القانون – الشاخصة .
|
|
يجب انتظار المركبة حتى تكمل استدارتها
|
|
|
يجوز اجتياز هذه المركبة من جهتها اليمنى
|
|
|
يجوز عبور هذه المركبة من جهتها اليمنى
|
|
|
يجوز اجتياز المركبة بعد تنبه سائقها بواسطة الزامور
|
|
تفتح غطاء المبرد بحذر وتضيف ماء والمحرك متوقف عن العمل .
|
|
|
توقف عمل المحرك وتنتظر إلى أن يبرد المحرك ثم تضيف ماء .
|
|
|
تفتح غطاء المبرد بحذر وتضيف ماء والمحرك يعمل .
|
|
|
تتوجه إلى أقرب كراج لإضافة ماء في المبرد .
|
|
حادث طرق من الخلف .
|
|
|
حادث طرق من الأمام .
|
|
|
انفجار أحد الإطارات أو أكثر .
|
|
|
جميع الإجابات صحيحة .
|
|
ممنوع الاجتياز بتاتا الا اذا كانت هناك اشارة سير تسمح ذلك
|
|
|
مسموح لك ان تجتازها فقط اذا كانت الطريق خالية
|
|
|
ممنوع الاجتياز اذا كان خط فاصل متواصل على يسار الخط المتقطع
|
|
|
مسموح الاجتياز بشرط ان لا تخترق الخط المتقطع
|
|
لاصعاد وانزال الركاب
|
|
|
لنقل المصابين ، لجر المركبات ، لمركبات الامن ، لمركبات الاشغال العامة وعند اصابة المركبة بخلل
|
|
|
فقط عند اصابة المركبة بخلل يمنع استمرار سيرها
|
|
|
جميع الاجابات صحيحة
|
|
مؤخرة المركبة تتجه الى اليمين
|
|
|
مؤخرة المركبة تتجه الى اليسار
|
|
|
العجلات الخلفية تتجه الى اليمين
|
|
|
مقدمة المركبة تتجه الى اليسار
|
|
تصغر الاجسام التي تنعكس فيها ولا تشير الى البعد بدقة
|
|
|
تعكس بدقة (لا تُكبر ولا تُصغر) الأجسام التي تنعكس فيها.
|
|
|
تُضخم الأجسام التي تنعكس فيها.
|
|
|
غالية جداً، لذلك تُستعمل في الباصات فقط.
|
|
عليه استعمال النظارات فقط اذا كان مدى الرؤية في الطريق غير واضح
|
|
|
عليه استعمال النظارات حين السواقة
|
|
|
عليه ان يحمل معه نظارات اضافية حين السواقة
|
|
|
عليه استعمال النظارات اثناء السواقة في الليل فقط
|
|
يجوز الوقوف على هذه الجزر لاصعاد وإنزال الركاب فقط.
|
|
|
جزر سير بأشكال مختلفة لا يجوز لسائق المركبة أو الحيوان السير أو الوقوف عليها.
|
|
|
مكان وقوف لمركبات الركاب الخصوصية والمزدوجة الاستعمال.
|
|
|
لا يجوز الوقوف على هذه الجسر ويمكن السير عليها.
|
|
مسموح عند السير في طرق ترابية.
|
|
|
مسموح في مركبة هواية الجمع فقط.
|
|
|
مسموح للركاب البالغين فقط.
|
|
|
ممنوع ، ما عدا في الدراجة النارية.
|
|
المركبة تقف في المكان
|
|
|
يحافظ على خط سير مستقيم
|
|
|
أن مجال الحركة يكون أقل
|
|
|
تتزحلق المركبة الى حد امكانية عدم السيطره عليها
|
|
لمنع خروج الشرارات من العادم التي قد تسبب لاشعال الحريق
|
|
|
لامتصاص الشرارات الفائضة داخل المحرك
|
|
|
يمكن تهوئة بيت عامود المرفق
|
|
|
للمساعدة في اشتعال الخليط في غرفة الاحتراق
|
|
عدم السير في المركبة الى ان تصلح الفرامل
|
|
|
تتوجه الى اقرب كراج لتصليح الفرامل
|
|
|
تستعمل فرامل اليد بدلا عنها الى ان تصل الى الكراج
|
|
|
تستعمل الغيارات المنخفضة الى ان تصل الى الكراج
|
|
تمهل
|
|
|
لا تهتم بالامر بتاتا
|
|
|
استعمل الزامور
|
|
|
قف
|
|
كلا ، لأن العامل ليس شرطياً .
|
|
|
نعم ، عندما يستعمل الإشارتين قف وسر عند الحاجز .
|
|
|
نعم في جميع الأحوال .
|
|
|
نعم ، إذا كان العامل يرتدي بزته الرسمية .
|
|
من لحظة رؤية الخظر لغاية الوقوف التام
|
|
|
من لحظة الضغط على دعسة الفرامل لغاية الوقوف التام
|
|
|
من لحظة رؤية الخطر لغاية الضغط على دعسة الفرامل
|
|
|
من لحظة الوقوف التام لغاية الضغط على دعسة الفرامل
|
التقدم الحالي:
0%
الانتقال التلقائي